Hướng Dẫn Sạc Xe Điện Cho Người Mới Bắt Đầu | EVSE
Chào mừng bạn đến với thế giới sạc EV thú vị - nhưng hầu hết là khó hiểu -!
Nếu bạn là chủ sở hữu EV mới, bạn nên biết một chút về biệt ngữ được sử dụng khi nói về sạc EV. Trang này đơn giản hóa và giải thích một số trong số đó, nhưng nếu nó vẫn không hợp lý, hãy gọi cho chúng tôi!
Sạc xe điện là gì mức độ và các loại sạc EV?
Điều đầu tiên cần nhận ra là không giống như xe chạy bằng xăng và dầu, có một số cách khác nhau để sạc xe của bạn. Về cơ bản, có hai thuật ngữ chính mà bạn cần hiểu và áp dụng cho xe của mình
Mức sạc - mức năng lượng mà bạn có thể sạc xe điện của mình, được nhóm thành một vài dải chính (Mức 1 đến 3)
Sạc Các loại - loại đầu nối phích cắm vật lý cắm vào ô tô điện của bạn
Không giống như các trạm xăng, có một vài mức hoặc tỷ lệ tính phí khác nhau. Mặc dù tất cả đều cung cấp điện nhưng chúng lại làm như vậy ở các tốc độ khác nhau. Tỷ lệ sạc được gọi là "Mức" - thông thường, mức càng cao, sạc càng nhanh.
Sự khác biệt giữa L1, L2 và L3 EV tính phí ở Úc và NZ
Sạc EV cấp độ 1 - EVSE di động
Điều này phù hợp nhất với các kích thước pin nhỏ hơn như trong PHEVS (Xe điện hybrid chạy xăng) hoặc khi có thời gian sạc lâu hơn. Tính phí cấp độ 1 tại nơi làm việc cũng có thể là một biện pháp bổ sung cho những người lái xe trên 40 km mỗi ngày, hoặc thậm chí thay thế cho những người không thể sạc ở nhà (ví dụ: vì họ không có nhà để xe hoặc chỗ đậu xe cố định). EVolution khuyên bạn chỉ nên chọn bộ sạc này nếu bạn lái xe dưới 4000km một năm.
Sạc xe điện cấp độ 2 - Hộp treo tường, Bộ sạc treo tường
Xe được kết nối trực tiếp với mạng điện thông qua ổ cắm và phích cắm cụ thể và mạch điện chuyên dụng. Đây là mức tính phí gia đình và công cộng phổ biến nhất. Cấp độ 2 cho phép tốc độ sạc đa dạng, lên đến 19,2 kilowatt (KM) hoặc khoảng 70 dặm mỗi giờ sạc. Sạc cấp độ 2 nhanh hơn nhiều vì nó được thực hiện ở điện áp cao hơn và cường độ dòng điện cao hơn. Nhưng nó đòi hỏi thiết bị chắc chắn hơn và hệ thống dây điện chắc chắn hơn để xử lý các electron thừa và nhiệt mà chúng tạo ra.
Tất cả các nhà sản xuất đề nghị bạn lắp trạm sạc cấp 2 tại nhà. Thiết bị sạc EVSE cấp độ 2 có thể tốn nhiều tiền hơn để mua, nhưng sẽ có nhiều thứ hơn để đạt được. tiết kiệm thời gian rõ ràng và gia tăng sự tiện lợi. EVolution khuyến nghị loại bộ sạc này (ví dụ: Zappi hoặc HALO) để cài đặt tại nhà và tính phí cho doanh nghiệp.
Sạc EV cấp độ 3 - Bộ sạc nhanh DC
DC Cấp 3 yêu cầu nâng cấp bảng điều khiển và dịch vụ đáng kể và do đó, chi phí triển khai là đắt nhất.
Phạm vi hoạt động thường là 70 km cho mỗi 10 phút sạc. Các trạm này yêu cầu nhiều điện hơn ngôi nhà của bạn, nói chung là nhiều hơn mức bạn sẽ cần cho lộ trình đi làm hàng ngày của mình. EVolution khuyến nghị Sạc nhanh DC Cấp độ 3 cho các nhà điều hành trạm xăng dầu, đường cao tốc, sạc bên đường, các phương tiện giao thông và cho một số người dùng thương mại nhất định. Các trạm sạc DC có giá dao động từ 25.000 đô la cho một trạm độc lập (không nối mạng với các trạm khác) và lên đến 60.000 đô la cho một trạm sạc thông minh, có kết nối mạng. Máy chủ mua nhiều đơn vị đủ điều kiện để định giá theo khối lượng.
Sạc AC và DC EV: sự khác biệt là gì?
Ở đây chúng tôi giải thích sự khác biệt giữa sạc AC và DC hoặc điểm đến so với Bộ sạc nhanh DC. Nguồn điện xoay chiều rất dễ sử dụng vì đó là nguồn điện được cung cấp bởi lưới điện. Tuy nhiên, bộ pin EV của bạn là DC.
Sạc AC là Mức 1 hoặc 2 lần sạc. Khi bạn kết nối với nguồn AC, biến tần trên bo mạch EV của bạn chuyển đổi nguồn AC sang nguồn DC cho phép nó được lưu trữ trong pin.
Hầu hết mức sạc 3 là DC. Điều này có nghĩa là điện đi qua bộ biến tần AC / DC và được cấp thẳng vào pin, cho phép nhanh hơn và sạc hiệu quả hơn.
Đầu nối sạc xe điện
Trạm sạc EV công cộng đích Hoặc phích cắm cấp độ 2
Trong khi tốc độ của Các trạm sạc EV có thể được phân loại “Mức độ” của phích cắm vật lý bạn cắm vào ô tô thường được gọi là “Loại”.
Hầu hết các nhà sản xuất chọn một tiêu chuẩn và gắn bó với nó, vì vậy, ví dụ, Mitsubishi và Nissan sử dụng phổ biến kết nối Kiểu 1 J1772. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất trang bị cho xe của họ các đầu nối khác nhau tùy theo khu vực. BMW và Hyundai là một ví dụ điển hình về điều này và nó thậm chí còn phức tạp hơn ở các quốc gia như NZ, nơi nhập khẩu ô tô từ các thị trường khác nhau. Vì vậy, có thể có hai chiếc xe giống nhau nằm cạnh nhau, một chiếc có đầu nối J1772 và chiếc kia có Mennekes.
Nếu bạn không chắc mình đã chọn đầu nối nào thì hãy chọn phương tiện của mình từ Menu Hướng dẫn Ô tô EV ở trên. Nếu bạn vẫn không chắc chắn, đừng ngần ngại gửi ảnh cho chúng tôi và chúng tôi sẽ giúp bạn chọn cáp hoặc bộ sạc phù hợp.
Lưu ý: Chúng tôi bán một loại điện trở từ Loại 1 đến Loại 2 và ngược lại, vì vậy bất kỳ trạm thu phí nào phù hợp với chúng tôi đều có thể cung cấp đúng loại cáp để bạn có thể tính phí trong mọi dịp.
Sạc nhanh DC / Mức 3 cho Ô tô điện: lên đến 350kw
