Guide de recharge des voitures électriques Polestar EV
Suédoise, sexy et pratique voici la Polestar 2 électrique
La Polestar 2 est l'utilitaire sport électrique et la berline à hayon que l'Australie et la Nouvelle-Zélande attendaient. communauté de véhicules. Largement attendu ne commence même pas à expliquer la demande et l'intérêt pour ce très beau véhicule
Avec une batterie de 78 kWh et une efficacité incroyable, il est facile de comprendre pourquoi la Polestar est si populaire auprès du public et pourquoi, au prix actuel, c'est une alternative digne de la Tesla Model 3.
Varier
Capacité de la batterie
Type de connecteur
540 kilomètres
78kWh
Type 2
Charge solaire
Mise en charge
Oui
AC DC
Polestar 2 est l'un des véhicules électriques les plus beaux d'Australie et une alternative digne de Tesla Model 3 ou Y
Avec des performances rapides, une carrosserie de style SUV à cinq portes et cinq passagers et une charge rapide CC de série, la Polestar 2 est un véhicule électrique familial avec l'autonomie, l'apparence et l'efficacité.
Alimentée par un moteur synchrone AC de 300 kW fonctionnant sur l'énergie stockée dans une batterie lithium-ion, la Polestar 2 offre une autonomie d'environ 500 km dans le monde réel. Vous en voulez encore un ?
La Polestar est équipée d'un seul port de chargeur Mennekes CCS2 de type 2. Le connecteur Mennekes de type 2 est ce qui est généralement utilisé à la maison et sur les chargeurs de destination. Remarque : Polestar fournit uniquement un chargeur de voiture électrique portable lent avec le véhicule.
Combien de temps la Polestar 2 se recharge-t-elle à plat à la maison ?
Le taux de charge AC maximum est de 11 kW ou 70 km d'autonomie par heure connectée. Le temps nécessaire pour charger complètement la Polestar à la monophasée typique de 32 ampères ou 7 kW est d'environ 9 heures. Il n'est possible de charger aussi rapidement qu'avec une station de charge murale telle que la myenergi Zappi. Si vous utilisez un chargeur de voiture électrique portable granny slow (ou EVSE), le temps de charge prendra près de 32 heures !
Si vous avez des panneaux solaires à la maison ou au bureau, la marque britannique Myenergi Zappi est le chargeur EVSE parfait. Sa technologie solaire se connecte à votre système solaire pour vous assurer que vous ne tirez jamais du réseau électrique pour charger votre Polestar 2 - ajustant la charge en fonction de la quantité d'énergie que vous tirez dans la maison afin que vous soyez toujours propre, autonome -Puissance générée derrière votre conduite !
Comment recharger votre Polestar 2 à partir d'un chargeur de voiture électrique public J1772 Type 1
Ce câble rechargera votre Polestar 2 à partir de n'importe quel chargeur ChargePoint de type 1 jusqu'à 7 kW / vous donnera jusqu'à 50 km par heure de charge.
Pendant longtemps, les chargeurs de voiture électrique publics J1772 / Type 1 ont été la norme en Australie et en Nouvelle-Zélande. Le problème pour les nouveaux propriétaires de voitures de type 2 est qu'il existe de nombreuses bornes de recharge qui utilisent la norme J1772 Type 1 dont vous ne pouvez pas profiter de manière native.
La réponse est ce câble adaptateur incroyablement utile J1772 vers Tesla (Mennekes) . Cela vous permet de vous connecter à la station de charge J1772 Type 1 ; insérez simplement la prise J1772 pour charger jusqu'à 7,6 kW ou 50 km d'autonomie par heure. Jetez un œil à la carte Plugshare comme exemple du nombre de bornes de recharge J1772 disponibles dans votre région !
Comment recharger votre Polestar 2 depuis une borne de recharge Mennekes Type 2 publique
Le câble Type 2 vers Type 2 rechargera votre Polestar jusqu'à 7 kW / ajoutera 40 km pour chaque heure de charge. Un câble essentiel pour chaque véhicule Mennekes/Type 2 pour permettre une recharge sûre et sécurisée à partir de bornes de recharge publiques « universelles ».
Il y a une tendance à ce que les bornes de recharge publiques soient universelles ; cela signifie que le point n'a pas de câble intégré. Il en résulte une maintenance et des dommages réduits, ainsi qu'une responsabilité réduite pour le propriétaire de la station. S'il n'y a pas de câble attaché en permanence au chargeur, il y a moins de risque qu'il soit écrasé ou généralement maltraité. Pensez au tuyau d'air dans un servo. Ils sont également connus sous le nom de chargeurs de câbles BYO.