Guide du chargeur de voiture électrique pour les débutants | EAVE
Bienvenue dans le monde intéressant - mais surtout déroutant - de la recharge des véhicules électriques !
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Si vous êtes un nouveau propriétaire de VE, il est bon de savoir un peu le jargon utilisé pour parler de la recharge des véhicules électriques. Cette page simplifie et explique certaines d'entre elles, mais si cela n'a toujours pas de sens, appelez-nous !
Qu'est-ce que la recharge de voiture électrique niveaux et types de recharge de VE ?
La première chose à réaliser est que, contrairement aux véhicules à essence et diesel, il existe plusieurs façons de recharger votre voiture. Il y a essentiellement deux termes clés que vous devez comprendre et appliquer à votre véhicule
Niveaux de charge - la puissance à laquelle vous pouvez recharger votre véhicule électrique, regroupée en quelques bandes clés (niveaux 1 à 3)
Mise en charge Types - le type de connecteur physique qui se branche sur votre voiture électrique
Contrairement aux stations-service, il existe plusieurs niveaux ou taux de recharge différents. Bien qu'ils fournissent tous de l'électricité, ils le font à des vitesses différentes. Les taux de charge sont appelés "Niveaux" - généralement, plus le niveau est élevé, plus la charge est rapide.
La différence entre L1, L2 et L3 EV chargement en Australie et en Nouvelle-Zélande
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Recharge EV de niveau 1 - EVSE portable
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Ceci est mieux adapté aux petites tailles de batterie telles que celles des PHEVS (véhicules électriques hybrides à essence) ou lorsqu'un temps de charge plus long est disponible. La recharge de niveau 1 au travail pourrait aussi être un complément pour les personnes roulant plus de 40km par jour, voire un substitut pour celles qui ne peuvent pas recharger à domicile (car elles n'ont pas de garage ou de parking fixe par exemple). EVolution recommande de ne choisir ce chargeur que si vous roulez moins de 4000km par an.
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Recharge de voiture électrique de niveau 2 - WallBox, chargeurs muraux
Le véhicule est relié directement au réseau électrique via une prise et une fiche spécifiques et un circuit dédié. Il s'agit du niveau de recharge domestique et public le plus courant. Le niveau 2 permet une large gamme de vitesses de charge, jusqu'à 19,2 kilowatts (KM), soit environ 70 miles d'autonomie par heure de charge. La charge de niveau 2 est beaucoup plus rapide car elle se fait à une tension plus élevée et à un ampérage plus élevé. Mais cela nécessite un équipement plus robuste et un câblage plus robuste pour gérer les électrons supplémentaires et la chaleur qu'ils génèrent.
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Tous les fabricants recommandent vous installez une borne de recharge de niveau 2 chez vous. L'équipement de recharge EVSE de niveau 2 peut coûter plus cher à l'achat, mais il y a plus à gagner. il y a les gains de temps évidents et l'augmentation de la commodité. EVolution recommande ce type de chargeur (par exemple, le Zappi ou HALO) pour les installations domestiques et pour la recharge professionnelle.
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Charge EV de niveau 3 - Chargeurs rapides DC
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Le DC de niveau 3 nécessite des mises à niveau importantes des panneaux et des services et est par conséquent le plus coûteux à déployer.
Généralement 70 km d'autonomie pour 10 minutes de charge. Ces stations nécessitent plus d'énergie que votre maison, ce qui est généralement plus que ce dont vous aurez besoin pour vos déplacements quotidiens. EVolution recommande la charge rapide CC de niveau 3 pour les exploitants de stations-service, les autoroutes, la recharge en bordure de rue, les véhicules de flotte et pour certains utilisateurs commerciaux. Le prix des bornes de recharge CC varie entre 25 000 $ pour une station autonome (non mise en réseau avec d'autres bornes) et jusqu'à 60 000 $ pour une borne de recharge intelligente en réseau. Les hôtes qui achètent plusieurs unités sont éligibles à la tarification au volume.
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Charge AC vs DC EV : quelle est la différence ?
Nous expliquons ici la différence entre la charge AC et DC ou la destination par rapport aux chargeurs rapides DC. Le courant alternatif est facile d'accès car c'est ce qui est fourni par le réseau électrique. Cependant, votre batterie EV est DC.
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La charge CA est de niveau 1 ou 2 charges. Lorsque vous vous connectez à l'alimentation secteur, l'onduleur embarqué de votre véhicule électrique convertit le courant alternatif à l'alimentation CC lui permettant d'être stocké dans la batterie.
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La plupart des charges de niveau 3 sont en courant continu. Cela signifie que l'électricité contourne l'onduleur AC/DC et est directement alimentée dans la batterie, ce qui permet une alimentation plus rapide et plus rapide. charge plus efficace.
Connecteurs de charge de voiture électrique
Destination Bornes de recharge publiques pour véhicules électriques Ou prises de niveau 2
Alors que la vitesse de Les bornes de recharge pour véhicules électriques peuvent être classées Les «niveaux» des prises physiques que vous branchez sur les voitures sont normalement appelés «types».
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La plupart des fabricants choisissent une norme et s'y tiennent, ainsi, par exemple, Mitsubishi et Nissan utilisent universellement la connexion de type 1 J1772. Cependant, certains constructeurs équipent leurs véhicules de connectiques différentes selon les régions. BMW et Hyundai en sont un bon exemple et cela devient encore plus compliqué dans des pays comme la Nouvelle-Zélande où des voitures de différents marchés sont importées. Il pourrait donc y avoir deux voitures identiques côte à côte l'une avec un connecteur J1772 et l'autre avec Mennekes.
Si vous n'êtes pas sûr du connecteur que vous avez sélectionné, sélectionnez votre véhicule dans le menu des guides des voitures électriques ci-dessus. Si vous n'êtes toujours pas sûr, n'hésitez pas à nous envoyer une photo et nous vous aiderons à choisir votre câble ou votre chargeur en conséquence.
Remarque : nous vendons des adaptateurs de type 1 à type 2 et vice versa, donc quelle que soit la station de charge à basculer, nous pouvons fournir le bon câble afin que vous puissiez obtenir une charge. dans chaque occasion.
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Charge rapide DC / Niveau 3 pour voitures électriques : jusqu'à 350kw
