Guide de recharge des voitures électriques Jaguar I-Pace EV
La Jaguar élégante et élégante I -Pace SUV électrique
S'il vous arrive d'avoir un magnifique Voiture électrique Jaguar I-Pace assise dans votre allée, nous sommes officiellement jaloux !
Introduit début 2019, le Jaguar I-pace est le premier SUV électrique au sol fabriqué par le constructeur britannique. C'est aussi la première marque européenne à défier le gourou des véhicules électriques Elon Musk depuis la mise en vente du Tesla Model X... et nous estimons qu'elle fait un très bon travail pour lui pincer les talons.
Varier
Capacité de la batterie
Type de connecteur
400 kilomètres
90kWh
Type 2
Charge solaire
Oui
Mise en charge
AC DC
Ce qui manque à la voiture électrique Jaguar I-Pace dans les portes astucieuses en « aile de faucon », elle le compense avec un style, un intérieur, des performances sans doute supérieurs et une meilleure conduite.
La batterie de 90 kWh est montée bas dans le châssis, ce qui donne non seulement un centre de gravité bas, mais également une répartition du poids proche de 50/50.
Le système à double moteur produit jusqu'à 294 kW, plus un énorme 696 Nm qui est suffisant pour un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et une vitesse de pointe limitée à 200 km/h. Impressionnant!
Nous estimons qu'il s'agit du nouveau classique... la Jaguar I-Pace sera un jour considérée comme une voiture historique dans l'histoire de Jaguar, une voiture aussi importante que la Type E d'origine.
Le Jaguar I-Pace s est équipé d'un CCS2 Combo / Connecteur Mennekes de type 2. Le connecteur Mennekes de type 2 est ce qui est généralement utilisé à la maison et sur les chargeurs de destination.
Veuillez noter que Jaguar ne fournit qu'un chargeur portable lent avec la voiture, ce qui est bien pour recharger la nuit, mais pas très bien pour les recharges entre les voyages. La grande batterie au lithium du Jaguar I-Pace peut prendre jusqu'à 45 heures à partir de l'EVSE ou du chargeur EV standard.
Norme de prise : Combiné Type 2 / Mennekes ou CCS2
Taux de charge CA maximal : 32 ampères ou 7 kW
Temps de recharge complète à 32 ampères typique monophasé ou 7kW qui prend environ 12 heures.
Guide de charge Jaguar I-Pace EV ... combien de temps cela prend-il recharger à fond à la maison ?
Comme pour beaucoup d'autres véhicules électriques, notre équipe recommande fortement la fabrication britannique Myenergi Zappi pour le Hyundai Ioniq comme le meilleur chargeur mural domestique sur le marché, surtout si vous avez de l'énergie solaire PV ou une batterie domestique ou Tesla Powerwall.
Si vous avez des panneaux solaires à la maison ou au travail, le Myenergi Zappi s'assurera que vous utilisez toujours votre énergie renouvelable auto-générée lorsque votre Jaguar est branchée. Ce système super intelligent communique avec votre solaire et s'assure que vous ne chargez que votre I- Rythme avec l'énergie solaire excédentaire.
Comment recharger votre Jaguar I-Pace d'un J1772 public Chargeur de voiture électrique de type 1
UNE adaptateur type 1 vers type 2 chargera votre Jaguar I-Pace jusqu'à 7kw / vous en donnera 40 kms par heure de charge.
Pendant longtemps, les connecteurs J1772 / Type 1 ont été la norme pour un usage domestique. Le problème pour les nouveaux propriétaires de voitures est qu'il existe de nombreuses bornes de recharge qui utilisent la norme J1772 dont vous ne pouvez pas profiter de manière native. Ainsi, un câble adaptateur J1772 vers Tesla (Mennekes) est le câble de charge électrique le plus adapté à votre I-Pace.
Cela vous permet de vous connecter à la station de charge J1772 ; insérez simplement la fiche J1772 dans chargez jusqu'à 7,6 kW ou 30 à 40 km d'autonomie par heure. Jetez un œil à la carte Plugshare comme exemple du nombre de bornes de recharge J1772 disponibles dans votre région !
Comment recharger votre Jaguar I-Pace dans une borne de recharge publique Type 2 Mennekes
Un câble Mennekes de type 2 vers type 2 chargera votre Jaguar I-pace jusqu'à 7Kw / ajoutez 40 km pour chaque heure de charge. Un câble de charge ev essentiel pour chaque véhicule électrique Mennekes Type 2 pour permettre une charge sûre et sécurisée à partir de la station de charge publique « universelle ».
La plupart des bornes de recharge publiques sont désormais universel; cela signifie que le point n'a pas de câble intégré. Il en résulte une maintenance et des dommages réduits, ainsi qu'une responsabilité réduite pour le propriétaire de la station.
S'il n'y a pas de câble attaché en permanence au chargeur, il y a moins de risque qu'il soit écrasé ou généralement maltraité. Pensez au tuyau d'air dans un servo. Ils sont également connus sous le nom de chargeurs de câbles BYO.
