Pourquoi devriez-vous envisager de recharger
À Taux de charge réduit
C'est possible contre-intuitif mais parfois c'est avantageux
pour charger à un rythme plus lent.
Voici trois des meilleures raisons et leurs avantages.
Équilibrage de la batterie et espérance de vie de la batterie
La charge rapide est connue pour réduire considérablement la vie espérance de votre batterie. Comme un régner vous devriez limiter les heures de recharge rapide de votre voiture uniquement lorsque vous en avez besoin. Cependant, sur certains Véhicules il n'est pas possible de ralentir la charge (depuis l'intérieur de la voiture), ce qui pourrait être considéré comme un oubli de conception. Comme solution de contournement, sur un petit nombre d'EVSE/Chargeurs le taux de charge est sélectionnable jusqu'à 6A ! Cette fonctionnalité est activée sur tous nos modèles EVSE portables.
De plus, bien que toutes les voitures électriques modernes aient une forme de système de gestion de batterie (BMS), pour prendre soin de votre batterie, une charge lente aide le BMS à conditionner et à équilibrer la batterie de manière plus complète. Le résultat être que la prochaine fois que vous rechargerez rapidement votre voiture, elle le fera beaucoup plus efficacement.
Correspondance solaire / Avantage
En chargeant à ou sous la capacité de vos panneaux solaires et (évidemment pendant que le soleil brille !), vous n'utiliserez le soleil que pour recharger votre véhicule, ce qui signifie essentiellement que vous utilisez votre voiture gratuitement. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître le réglage de votre EVSE que vous devez sélectionner dépendant sur le nombre et la taille de votre panneau solaire.
Comment utiliser les bornes de recharge publiques de type 2 ou universelles
La plupart des bornes de recharge publiques sont universelles ou autonomes, ce qui signifie qu'elles n'ont pas leur propre câble. Cela réduit les risques d'endommagement des câbles qui ne peuvent pas être correctement replacés une fois que quelqu'un a fini de charger (pensez aux tuyaux d'air dans les stations-service). Cela signifie cependant que vous devrez apporter votre propre câble pour les utiliser.
De quel câble ai-je besoin ? Le type de prise de loin le plus courant en Australie (où la fiche entre dans le chargeur) est le type 2 (également connu sous le nom de Mennekes).
Qu'est-ce que cela signifie pour vous?
Si votre voiture est équipée d'une prise Type 1 (ou J1772), vous aurez le plus souvent besoin d'une T2-T1 câble. Les voitures de type 1 comprennent la plupart Nissan Leaf, Mitsubishi PHEV, la plupart des véhicules électriques BMW et Mercedes et des PHEV
Si votre voiture est équipée d'une prise de type 2, vous aurez besoin d'une T2-T2 câble. Pour les voitures de type 2, pensez à Tesla, Hyundai Kona et Ioniq, Renault et Jaguar I-Pace.
Comment utiliser les bornes de recharge publiques de type 2 ou universelles
La plupart des bornes de recharge publiques sont universelles ou autonomes, ce qui signifie qu'elles n'ont pas leur propre câble. Cela réduit les risques d'endommagement des câbles qui ne peuvent pas être correctement replacés une fois que quelqu'un a fini de charger (pensez aux tuyaux d'air dans les stations-service). Cela signifie cependant que vous devrez apporter votre propre câble pour les utiliser.
De quel câble ai-je besoin ? Le type de prise de loin le plus courant en Australie (où la fiche entre dans le chargeur) est le type 2 (également connu sous le nom de Mennekes).
Qu'est-ce que cela signifie pour vous?
Si votre voiture est équipée d'une prise Type 1 (ou J1772), vous aurez le plus souvent besoin d'une T2-T1 câble. Les voitures de type 1 comprennent la plupart Nissan Leaf, Mitsubishi PHEV, la plupart des véhicules électriques BMW et Mercedes et des PHEV.
Si votre voiture est équipée d'une prise de type 2, vous aurez besoin d'une T2-T2 câble. Pour les voitures de type 2, pensez à Tesla, Hyundai Kona et Ioniq, Renault et Jaguar I-Pace.
Comment utiliser le chargeur Type 1 ou ChargePoint EV
Certains chargeurs sont connectés, ce qui signifie qu'ils sont livrés avec leur propre câble. Si tel est le cas, vous pouvez simplement activer, brancher et recharger. Recherchez un câble qui convient à votre type de voiture (type 1 ou type 2) ou envisagez d'utiliser un adaptateur si ce n'est pas le bon type pour votre voiture.
Câble T1-T2 permet à n'importe quelle voiture avec une prise de type 2 de basculer vers un chargeur de type 1, de brancher l'adaptateur et de profiter d'une charge.
A l'inverse, la T2-T1 L'adaptateur permet aux voitures équipées d'une prise de type 1 de se recharger à partir d'un chargeur de type 2.
N'oubliez pas qu'une fois que vous avez terminé la mise sous tension, soyez gentil et remettez soigneusement le câble en place pour la personne suivante. La dernière chose que quelqu'un veut, c'est tirer pour charger et trouver le câble endommagé !
Comment charger à partir de chargeurs rapides DC et de super chargeurs Tesla
Ensuite, nous avons des chargeurs rapides DC. Parlons-nous des bornes de recharge Tesla ou des superchargeurs ?
Eh bien oui, et puis certains.
Malheureusement (du moins pour les propriétaires non Tesla), la plupart des superchargeurs Tesla ne chargeront que Teslas. Cependant, il existe d'autres chargeurs CC qui peuvent charger d'autres véhicules électriques, tant qu'ils en ont la capacité. Certains d'entre eux avec capacité CC incluent tous les modèles Tesla, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq, Jaguar I-Pace et le Nissan LEAF. Les chargeurs DC sont livrés avec un câble attaché, donc si votre voiture est compatible, il vous suffit de brancher et de profiter d'une charge ultra rapide. Les chargeurs CC, comme le chargeur Tritium EV, auront généralement une prise CCS2 ou CHAdeMO. Il suffit de déterminer le type de prise de votre voiture, de trouver un chargeur CC près de chez vous et de le brancher pour un coup de pouce rapide.
