Renault Zoé ZE - Peter
Pourquoi avez-vous choisi ce modèle en particulier ?
C'était le seul BEV que je pouvais justifier d'acheter, et même alors, c'était le double du prix du modèle ICE sur lequel il est basé. J'espérais avoir le choix entre la ZOE, la nouvelle LEAF et la IONIC, mais la disponibilité des deux dernières a été retardée à plusieurs reprises pendant au moins un an, et je ne pouvais pas attendre aussi longtemps.
Depuis combien de temps possédez-vous le véhicule ?
4 semaines.
Quels autres modèles avez-vous envisagé au moment de l'achat ?
Il n'y avait pas d'autres BEV à prix raisonnable à considérer.
Possédez-vous d'autres véhicules ? Vous les avez pour de longs trajets ou pour des raisons pratiques ?
Non - nous n'avons besoin que d'une seule voiture pour la grande majorité du temps et louerons un véhicule ICE si nécessaire.
Qu'est-ce que vous appréciez le plus dans la voiture ?
En dehors du silence et des accélérations occasionnelles avec le mode ECO désactivé, j'aime passer devant les stations-service ! Surveillez également la recharge de la batterie lorsque vous ralentissez et que le freinage est bon.
Qu'est-ce qui vous agace là -dedans ?
Rien pour le moment.
Votre style de conduite a-t-il changé depuis que vous possédez un VE ?
Non - j'ai dû être un conducteur fluide en raison de problèmes mécaniques avec la voiture remplacée par la ZOE (wagon Subaru Liberty 2.5RX de 2000 qui avait besoin de remplacer les supports de moteur parmi de nombreux autres problèmes), j'ai donc des compétences d'anticipation bien développées. Le bilan de consommation et d'anticipation fourni par la ZOE après chaque trajet est une belle récompense.
Quelle est la plage la plus longue et la plus courte que vous ayez connue ?
Je ne suis passé d'une charge complète à une charge complète qu'une seule fois jusqu'à présent - 222 km sur des routes de campagne à une vitesse moyenne d'environ 65 km/h. Sans surprise, la consommation augmente de façon exponentielle avec la vitesse, donc l'autonomie en banlieue est bien meilleure que lors des trajets à la campagne.
Où facturez-vous le plus souvent ? Et utilisez-vous beaucoup les bornes de recharge publiques ?
À la maison, mais j'ai utilisé plusieurs prises privées de 15 ampères lors du voyage à la campagne.
Combien de temps comptez-vous le garder ?
Longtemps, pourvu que tout se passe bien. J'ai été impressionné par le fait que le carnet d'entretien permet d'enregistrer les révisions jusqu'à 300 km !
En achèteriez-vous une autre, sinon quelle sera votre prochaine voiture ?
J'espère ne jamais avoir à acheter une autre voiture !
Comment les revendeurs ont-ils été en ce qui concerne le support ?
OK jusqu'à présent, mes questions ont toutes été répondues de manière satisfaisante.
Vous considérez-vous sans vergogne comme un évangéliste ?
Oui, et pour les énergies renouvelables en général.
Avez-vous autre chose à ajouter qui pourrait aider les acheteurs potentiels ?
Ne vous fiez pas beaucoup à l'autonomie estimée - elle est basée sur la consommation des 200 derniers kilomètres, donc si vous partez en voyage sur les autoroutes alors que les 200 derniers kilomètres étaient en banlieue, l'autonomie sera sérieuse surestimation. Vous feriez mieux de déterminer l'autonomie en fonction de votre expérience - environ 14 kWh/100 km en banlieue, 17 kWh/100 km sur les routes de campagne, 20 kWh/100 km sur les autoroutes.