Nissan e-NV200 By Mark, Nouvelle-Zélande

Pourquoi avez-vous choisi ce modèle en particulier ?

Nous avions besoin de quelque chose pour remplacer le RAV4 Sarah utilisé précédemment, mais nous voulions idéalement quelque chose avec un peu plus d'espace de démarrage.  

Depuis combien de temps possédez-vous le véhicule ?

Il y a un an - importé EX UK

Quels autres modèles avez-vous envisagé au moment de l'achat ?

Lorsque nous l'avons acheté, il n'y avait rien d'autre qui se rapprochait - le Mitsubishi PHEV était de taille appropriée, mais la gamme EV uniquement était (est toujours) pathétique. Nous avons également examiné le Renault Kangoo, mais nous l'avons annulé car il n'a pas de capacité DCFC.
 

Possédez-vous d'autres véhicules ? Vous les avez pour de longs trajets ou pour des raisons pratiques ?

J'ai une KIA Soul EV et nous avons toujours un Mitsubishi Delica 4x4 pour tracter des remorques et déplacer du bois de chauffage pour les moutons, etc.

Qu'est-ce que vous appréciez le plus dans la voiture ?

Coût de fonctionnement et fonctionnement silencieux.

Qu'est-ce qui vous agace là-dedans ?

L'aérodynamisme à portée limitée et le poids supplémentaire par rapport à Leaf signifient qu'il n'est pas aussi économique avec la même batterie / transmission. Si nous en savions plus, nous aurions opté pour des spécifications encore plus élevées avec des sièges et un volant chauffants. Avec un volume intérieur à chauffer aussi important, la pompe à chaleur peine à chauffer l'espace, surtout sur les trajets plus courts.

Votre style de conduite a-t-il changé depuis que vous possédez un VE ?

Comme les coûts de fonctionnement sont beaucoup moins élevés, nous parcourons probablement plus de kilomètres qu'avec les véhicules ICE que nous avions auparavant.

Quelle est la plage la plus longue et la plus courte que vous ayez connue ?

Difficile de donner un chiffre précis car le "GOM" fluctue énormément, la plupart des plages de départ après une charge de nuit sont d'environ 125 km, mais cela peut chuter à environ 110 km. La distance de trajet confortable est de 100 km avec une seule charge.

Où facturez-vous le plus souvent ? Et utilisez-vous beaucoup les bornes de recharge publiques ?

Principalement à domicile, mais tout trajet de plus de 100 km (par exemple, aller-retour à Wellington) impliquera un DCFC.

  Combien de temps comptez-vous le garder ?

Pas sûr - rien d'autre sur le marché pour le remplacer - les fourgonnettes LDV n'ont pas non plus de DCFC.

En achèteriez-vous une autre, sinon quelle sera votre prochaine voiture ?

Probablement, mais en chercherait un avec une batterie plus grosse et des spécifications plus élevées. Mais j'espère qu'au moment où nous devrons envisager un remplacement, il pourrait y avoir un EV Ute disponible.

Comment les revendeurs ont-ils été en ce qui concerne le support ?

Nissan NZ ne prend officiellement en charge ni la Leaf ni l'E-NV200, mais les agents locaux de Nissan à Wellington semblent plutôt bons d'après les commentaires des propriétaires de Leaf locaux. Il existe un NV200 disponible en version essence, donc l'obtention de pièces devrait être relativement indolore.

Vous considérez-vous sans vergogne comme un évangéliste ? OUI!!

Avez-vous autre chose à ajouter qui pourrait aider les acheteurs potentiels ?

Prenez-en un pour un essai routier. Vérifiez attentivement les spécifications, les niveaux de finition varient considérablement, il est donc avantageux de vérifier la fonctionnalité par rapport à votre liste de souhaits plutôt que de supposer qu'elle est incluse dans un niveau de finition spécifique.