TeslaChip هو موسع نطاق يتحكم في الحمل المطبق على المحرك عبر التحكم في الخانق. لا توجد مشاكل مع الضمان - لا يمكن اكتشافها بواسطة الخدمة. سهل التركيب حيث يستخدم مقابس المصنع. توفر الامتدادات التالية لمعيار Tesla Model 3 و Model X و Model S:
دليل هنا - https://evtun.com/teslachip.html؟file=files/download/teslachip٪20manual٪20v1.pdf
- موسع النطاق - يعتمد على إضافة "الوضع N عند الطلب" (ويعرف أيضًا باسم وضع الانزلاق) إلى الوضع D ، جنبًا إلى جنب مع إستراتيجية بديلة لتوصيل عزم الدوران (اقرأ أدناه). يبلغ امتداد النطاق حوالي 10٪ (لجميع أحجام البطاريات). لا يؤثر على الطاقة القصوى ، لكنه يغير توزيع عزم الدوران على طول.
- تأتي القوة المتجددة في الوضع D بشكل أسرع. يوفر إزالة القدم من دواسة الوقود استدعاء أسرع للتجديد.
- يعزز توصيل الطاقة بسلاسة من صحة البطارية. اختياريًا ، يمكن لـ Teslachip الحد من الطاقة القصوى لإطالة عمر البطارية وصحتها (للاستخدام كسيارة أجرة أو سيارة للتأجير).
ماذا يمكنني أن أتوقع من TeslaChip؟
هذه الحلول عبارة عن موسعات نطاق تعتمد على تدفقات تيار بطارية أقل (لكلا الاتجاهين: استنزاف أو شحن) واستخدام أقل للطاقة.
- إنه يعزز قيادة أكثر دقة مع دقة دواسة محسّنة للأحمال المنخفضة.
- إنه يحمي البطارية من التفريغ السريع غير المرغوب فيه عن طريق إنشاء سلوك "التسارع" فقط في نهاية وضع الدواسة.
- سيارة EV بدون صندوق تستنزف هذه البطارية أو تشحنها ، ولكن يكاد يكون من المستحيل السقوط بدون استخدام للطاقة. نظرًا لأن كفاءة البطارية وكفاءة المحرك ليست 100٪ ، فإن تدفقات الطاقة المستمرة تسبب فقدان الطاقة الحرارية. تعمل TeslaChip على تحسين سلوك السيارة ، وبفضل تدفق طاقة أقل بنسبة 20٪ تقريبًا - تعمل على تقليل درجة حرارة البطارية وإطالة عمرها! يقلل من تآكل البطارية عن طريق إضافة وظيفة السواحل / الانزلاق.
- يقلل من استخدام الطاقة وإجهاد البطارية في تسلا.
الأمر بسيط: تدفق أقل للطاقة ثنائي الاتجاه = تحويل طاقة أقل إلى درجة حرارة = درجة حرارة أقل للبطارية = عمر أطول للبطارية.
تفسير بديل لدواسة الوقود لتحقيق الكفاءة
حتى الآن ، تتمتع جميع موديلات تسلا ، باستثناء إصدارات P (إصدارات الأداء) ، بانتقال بسيط من "دواسة التسريع (acc) ، ثم الانتقال إلى الطاقة". يتم تحويل موضع دواسة الوقود إلى طلب الطاقة على الفور وبشكل خطي تقريبًا. يمكننا أن نرى هذا في لوحة استخدام الطاقة في السيارة ، وقد تحققنا من ذلك أيضًا من خلال دينوس هيكل المختبر (http://vtechdyno.eu).
تعاني طريقة التحكم في الطلب على الطاقة من تأثيرين سلبيين:
تسارع السيارة غير مستقر على الإطلاق. تسرع السيارة أولاً بشكل أفضل ، ثم تسقط مع التسارع - حيث أن التسارع يعتمد ببساطة على عزم الدوران ، ولأن السيارة تتمتع بقوة ثابتة تقريبًا لأي دورة في الدقيقة وأي موضع دواسة acc مطلوب - فمن المنطقي أن عزم الدوران يجب أن ينخفض (انظر الرسم البياني - خطوط رفيعة في الرسم البياني الكبير - عزم دوران السيارة (= التسارع) لمختلف أوضاع دواسة الحركة (تم التحقق منه باستخدام Dyno).
لقد قمنا بفحص مجموعة نقل الحركة Tesla من أجل الكفاءة (من خلال مقارنة الطاقة المأخوذة من البطارية مقابل القوة الدافعة في مقياس الدينامومتر وبعض أجزاء التسارع لا تتجاوز كفاءة المحرك المثلى (المناطق الحمراء والبرتقالية). في بعض المناطق يكون ذلك مستحيلًا ، ولكن بالطبع ، كل شيء يمكن يكون الأمثل.
خاتمة:
لقد أعددنا منحنى طلب طاقة بديل (مقدم على أنه الخط الغامق في الرسم البياني الصغير مقابل الخط الرفيع بنفس اللون - المصنع) الذي يعزز شيئين: تسريع أكثر ثباتًا ومزيد من الكفاءة.
تسارع أكثر ثباتًا لقيادة معتدلة هو شيء مثالي لـ Tesla. لا يوجد طلب سريع على الطاقة ، ويتغير الطلب على الطاقة بمرور الوقت (حيث أن القوة الآن ليست ثابتة ، ولكن عزم الدوران أكثر ثباتًا). هذا مرئي على لوحة استخدام الطاقة.
البقاء لفترة أطول في منطقة الكفاءة المثلى - هذا "أثر جانبي" ، حيث لدينا إستراتيجية "عزم دوران ثابت" بدلاً من إستراتيجية "قوة ثابتة". لا أستطيع أن أقول بشكل مباشر ما إذا كان هذا سيؤدي إلى توسيع النطاق أم لا (أو ربما قليلاً) ولكن يجب أن يعطي على الأقل تأثيرات إيجابية على النطاق.
بالنسبة لمستويات دواسة ACC التي تزيد عن 70٪ ، يصبح منحنى طلب عزم الدوران بشكل متزايد من النوع "قوة ثابتة". بالنسبة إلى الدواسة بنسبة 100٪ ، فهي عبارة عن خط طاقة مصنع بنسبة 100٪ فقط ، ولا يتم تغييرها.
أقل من 20٪ من دواسة acc ، لقد استخدمت منحنيات عزم دوران أقل (غير معروضة في الرسم البياني) بسبب الحاجة إلى بدء قفزة عند الأضواء أو مفترق الطرق.
تتضمن TeslaChip ميزة الوضع N عند الطلب. أثناء القيادة في وضع D ، يمكنك تقريبًا إزالة الساق من دواسة الحركة. ستعمل TeslaChip على ضبط قوة المحرك على صفر (0 kWh) لذلك سوف تتدحرج بدون تحويلات للطاقة. يؤدي ذلك إلى زيادة الكفاءة في الرحلات الطويلة وهو أمر جيد للمدى الكلي (الاستقلالية). تعرف على مدى سهولة العثور على استهلاك طاقة صفري تمامًا باستخدام TeslaChip: