Guida alla ricarica di MG ZS EV per Australia e Nuova Zelanda
Il miglior veicolo elettrico per l'Australia finora?
MG sta cercando di cambiare il panorama dei veicoli elettrici in Australia con la sua offerta elettrica altamente competitiva per affrontare la Hyundai Kona e portare i veicoli elettrici nella fascia di prezzo che ci aspettiamo per i conducenti quotidiani.
Il pacco batteria da 44,5 kWh fornisce energia al singolo motore che produce fino a 110 kW, consentendo ai conducenti di passare da 0 a 50 km/h in 3,1 secondi, pubblicizzato per l'uso previsto come una vivace city car. L'autonomia pubblicizzata è di circa 300 km con una ricarica completa.
Allineare
Capacità della batteria
Tipo di spina
300 km
44,5 kWh
Digitare 2
Carica solare
Ricarica
sì
CA e CC
Perché l'MG ZS EV è così popolare in Australia e Nuova Zelanda
...l'MG ZS EV non cerca di competere con le altre offerte di veicoli elettrici di lusso, ma piuttosto di portare i veicoli elettrici nel territorio dei prezzi più accessibile al guidatore medio.
Costruito sulla stessa piattaforma della normale ZS a benzina, la ZS EV ha interni puliti e molte caratteristiche standard che ti aspetteresti da un SUV moderno.
Lo ZS EV è dotato di un Combo CCS2 / Connettore Mennekes di tipo 2. Il connettore Mennekes di tipo 2 è ciò che viene generalmente utilizzato a casa e presso i caricabatterie di destinazione.
Si prega di notare che MG fornisce solo un caricabatterie portatile lento con l'auto, che va bene per la ricarica durante la notte, ma non così eccezionale per le ricariche tra un viaggio e l'altro. La grande batteria al litio dello ZS EV può richiedere fino a 24 ore dal caricabatterie EVSE o EV standard.
Here are your best options to charge your MG4 EV at home.. and away
Quale presa di ricarica per auto elettriche utilizza l'MG ZS EV?
La ZS EV è dotato di Porte di ricarica di tipo 2 e CCS2. Il connettore Mennekes di tipo 2 è ciò che viene generalmente utilizzato a casa e presso i caricabatterie di destinazione. La porta combinata CCS consente una ricarica CC rapida e la ricarica CA standard.
Per ricaricare a casa, l'intelligent & collegato al solare Myenergi Zappi come il miglior caricatore da muro per andare con l'e-tron.
Quanto tempo ci vuole per caricare l'MG ZS EV a casa?
Ci vorranno dalle 7 alle 20 ore per caricare l'MG ZS EV da zero. Come con molti altri veicoli elettrici, il nostro team consiglia vivamente il Myenergi Zappi di fabbricazione britannica per l'MG ZS EV come il miglior caricabatterie da parete domestico sul mercato, soprattutto se hai l'energia solare fotovoltaica o una batteria domestica o Tesla Powerwall.
Se hai pannelli solari a casa o al lavoro, Myenergi Zappi ti assicurerà di utilizzare sempre la tua energia rinnovabile autoprodotta quando il tuo MG è collegato. Questo sistema super intelligente parla con il tuo solare e ti assicura di caricare solo il tuo ZS EV con energia solare in eccesso.
Come caricare l'MG ZS EV a un J1772 pubblico Stazione di ricarica per auto elettriche di tipo 1
Un adattatore da tipo 1 a tipo 2 caricherà la tua MG ZS EV fino a 7kw e ti do 40 km all'ora di ricarica.
Mentre universale Le stazioni di ricarica di tipo 2 stanno diventando la norma, ci sono ancora numerosi punti di ricarica di tipo 1 in Australia e Nuova Zelanda che utilizzano lo standard J1772 che lo ZS EV non può nativamente sfruttare. Quindi un cavo adattatore da J1772 a Tesla (Mennekes) è il cavo di ricarica elettrico più adatto per il tuo ZS EV .
Ciò consente di connettersi alle stazioni di ricarica J1772; basta inserire la spina J1772 per caricare fino a 7kw o 40 km di autonomia all'ora. Dai un'occhiata alla foto della mappa Plugshare come esempio di quante stazioni di ricarica J1772 sono disponibili nella tua zona!
Come caricare la ZS EV presso un caricabatterie pubblico per veicoli elettrici Mennekes di tipo 2
Un cavo Mennekes da Tipo 2 a Tipo 2 caricherà il tuo ZS EV fino a 7 Kw / aggiungerà 40 km per ogni ora di ricarica. Un cavo di ricarica per veicoli elettrici essenziale per ogni veicolo elettrico Mennekes di tipo 2 per consentire una ricarica sicura dalle stazioni di ricarica pubbliche "universali".
La maggior parte dei punti di ricarica pubblici ora sono universali; questo significa che il punto non ha un cavo integrato. Il risultato è una riduzione della manutenzione e dei danni, nonché una ridotta responsabilità per il proprietario della stazione. Se non c'è un cavo permanente collegato al caricabatterie, c'è meno rischio che venga calpestato o in generale maltrattato. Sono altrimenti noti come caricabatterie per cavi BYO.
