日产 e-NV200 来自 Mark, NZ
编 辑:对于那些不知道 e-NV200 是基于日产 LEAF 的小型货车/人员搬运车的人,只能作为灰色进口到澳大利亚和新西兰。一辆真正罕见且非凡的车辆。
你为什么选择这个特定的模型?
我们需要一些东西来替换之前使用的 RAV4 Sarah,但理想情况下想要一些具有更多引导空间的东西。
你拥有这辆车多久了?
一年前 - 进口 EX UK
您在购买时还考虑了哪些其他型号?
当我们购买它时,没有其他东西可以接近 - 三菱 PHEV 尺寸合适,但 EV 唯一的范围(仍然)很可怜。我们还查看了雷诺 Kangoo,但因为它没有 DCFC 功能而将其注销。
你有其他车辆吗?你有它们是为了长途旅行还是出于实际原因?
我有一辆 KIA Soul EV,我们还有一辆 Mitsubishi Delica 4x4 用于拖车和移动羊柴等。
你最喜欢这辆车的什么?
运行成本和安静运行。
有什么让你烦恼的?
与 Leaf 相比,有限范围的空气动力学和额外的重量意味着它在相同的电池/传动系统下并不经济。如果我们知道更多,我们会选择更高规格的加热座椅和方向盘。由于要加热的内部容积如此之大,热泵难以加热空间,尤其是在短途旅行中。
拥有电动汽车后,您的驾驶方式是否发生了变化?
由于运行成本要低得多,我们可能会比以前使用 ICE 车辆的里程数更多。
你经历过的最长和最短距离是多少?
由于“GOM”波动如此剧烈,很难给出准确的数字,夜间充电后的大多数起步距离约为125公里,但这可能会下降到110公里左右。一次充电可舒适行驶100公里。
你主要在哪里收费?您是否经常使用公共充电站?
主要是在家里,但任何超过 100 公里的旅程(例如往返惠灵顿)都将涉及 DCFC。
你打算保留多久?
不确定——市场上没有其他东西可以替代它——LDV 货车也没有 DCFC。
你会再买一辆吗,如果不是,你的下一辆车会是什么?
可能,但会寻找更大电池和更高规格的电池。但希望当我们需要考虑更换时,可能会有可用的 EV Ute。
经销商在支持方面的情况如何?
Nissan NZ 并未正式支持 Leaf 或 E-NV200,但根据当地 Leaf 车主的反馈,惠灵顿当地的 Nissan 代理商似乎相当不错。 NV200 有汽油版本,因此获取零件应该相对轻松。
你是否无耻地认为自己是一名福音传道者?是的!!
还有什么可以帮助潜在买家的补充吗?
拿一辆去试驾。仔细查看规格,装饰级别差异很大,因此根据您的愿望清单检查该功能而不是假设它们包含在特定的装饰级别中是值得的。