三菱欧蓝德 PHEV 由 David  - 珀斯，华盛顿

你为什么选择这个特定的模型？

我们喜欢房间、灵活性、功能和价格。即使是基本模型也很棒！ （我们买的是二手的，但公里数非常低，因此与新的相比节省了很多，但还有很多保修期。它的第一次注册是 2016 年 1 月，所以它的保修期到 2021 年 1 月。

你拥有这辆车多久了？

五个星期。在那段时间里，我们实际上已经走了两千多公里，这对我们来说比平时多，包括四次更长的高速公路旅行，包括参加婚礼和探亲，所以大量的高速公路驾驶以及大量的城市驾驶。

在高速公路上绝对没问题，燃油里程非常合理，虽然油箱很小，但它真正闪耀的地方当然是城市和停止/开始驾驶。我和我妻子都喜欢在城里开这辆车，去当地的商店等。它安静、高效、轻松，最重要的是，我们都发现红色交通信号灯不那么令人沮丧，因为你知道能量正在回归进入电池，而不仅仅是加热刹车。除了最后几公里外，几乎不用踩刹车踏板就可以轻松驾驶，尤其是使用“轻快的拨片”来增加再生制动。我怀疑我们永远不会磨损刹车片，因为它们很少使用！

您在购买时还考虑了哪些其他型号？

显然，我们会喜欢特斯拉，（谁不会），是的，我实际上买得起一辆，但太贵了。我们试驾了一辆普锐斯和一辆卡罗拉混合动力车，并没有给人留下深刻的印象，尤其是“无插件”选项。我们做了很多短途跑步，但在不启动发动机的情况下甚至无法到达大约一公里半外的当地 Woolies——然后发动机非常冷，因此由于催化转化器没有得到严重污染达到温度。 

另一方面，三菱 PHEV 的纯电动续航里程约为 50 公里，这意味着我们现在 99% 的环城驾驶都是纯电动的。

你有其他车辆吗？你有它们是为了长途旅行还是出于实际原因？

我们有一辆 2014 年的大切诺基柴油，我们用它来牵引一辆 3.0T 大篷车或大多数更长的高速公路，我们也很喜欢它（绝对很棒的牵引车！），但我尽量避免短途行驶，因为它有柴油微粒过滤器，在短期内会迅速堵塞。 DPF 非常适合清洁排气，但不适用于持续的短期运行。大切诺基柴油车绝对更适合在高速公路上行驶，但 PHEV更适合在城里行驶。

你最喜欢这辆车的什么？

安静、清洁、高效、环保且非常舒适的城市驾驶。是的，我们节省了燃料费用（节省了 60% 以上），但这确实是次要的，而不是我们购买 PHEV 的原因。

有什么让你烦恼的？

很少。对于长途旅行来说，更大的范围会很好，但不是必需的，因为如果需要，总是有汽油发动机。我希望它有一个“80%”的充电模式，因为这样可以更好地延长电池的使用寿命，并且还可以为您提供即时再生制动。 （如果电池已满，则不会发生 - 已满！），因此在最初的几公里内，您正在使用刹车。大多数时候我们很幸运能跑 15-30 公里，所以 80% 的充电选项会非常方便。 我可以“猜测”80% 使用充电器上的时间开关，但它不是很准确。

拥有电动汽车后，您的驾驶方式是否发生了变化？

是的，绝对是，驾驶得更保守一点并尽量避免刹车是令人愉快的。令人惊讶的是，“汽油头”如何冲走，然后我们在下一个红绿灯处抓住它们。 （但我不是一个慢车或路霸，在条件合适的时候肯定会以限速驾驶并且我自己曾经有点油头！）

你经历过的最长和最短距离是多少？

仅电池的最短续航里程是高速公路高速行驶（110kph），由于风阻，可能在 40-45kms 左右。 我取得的最佳续航里程约为 55 公里，这是在交通畅通的情况下保守的郊区驾驶，只有几个红绿灯。再生制动显然是有效的，因为交通和停车不会使续航里程变得更糟。

我认为我可以在 50 公里/小时的稳定速度下做得更好，但当然，你可能永远不会那样做。

我们在布里斯班北边开了相当长的车程， 总共约 45公里，偶尔会开空调（不是 非常热的条件）并管理它 全部 电池还有一公里左右的续航里程，对此非常满意！增加了 PHEV 盒子，加速器的感觉当然更好，所以是的，我很高兴！  

你主要在哪里收费？

我在家里的车库里充电，把我原来的充电器“硬连线”到一个更便宜的受控电价并通过时钟，这样我就可以在环保时间尽可能充电（例如：午夜之后），而且通常不会电网正在努力工作。 （当我们开启受控关税时，通常在晚上 9:30 左右，热水系统、泳池过滤器和其他按该关税的设备突然对电网产生很大的负载。因此，我使用时钟来延迟将它打开到午夜左右，因为这是一种更“对电网友好”的方式。多年前在发电站工作过，作为一名前电气工程师，我非常了解这些事情。） 在未来的几年里，当我失去良好的太阳能饲料关税时，我将在白天在良好的太阳能条件下收取更多费用。

您是否经常使用公共充电站？

是的，通常是 ChargePoint 附属电台。

你打算保留多久？

很长时间！

你会再买一辆吗，如果不是，你的下一辆车会是什么？

是的，我会马上再买一个，但我们需要大切诺基来牵引重型货车。 PHEV 虽然意味着我们拥有两全其美的优势。

经销商在支持方面的情况如何？

暂时还没有经验。

你是否无耻地认为自己是一名福音传道者？

是的，我和我的妻子都喜欢驾驶 PHEV。 她对此不太了解，但这根本不重要——你可以让它自己照顾自己，像自动驾驶一样驾驶它。

还有什么可以帮助潜在买家的补充吗？

混合动力车，尤其是插电式混合动力车，绝对适合城市使用，但在高速公路上仍然相当不错。使用一些技巧可以使它变得更好-例如，尝试在电池电量不足的情况下到达大山顶或山脉的顶部，这样您就可以在下坡时充分利用再生制动，并反过来尝试到达电池充足的大山脚下。 （有“保存”和“充电”模式选择可以帮助解决这个问题。） 我们还需要确保偶尔使用一些燃料，以避免燃料变得陈旧！