2015 미쓰비시 아웃랜더 PHEV - 리즈 피커링
PHEV를 인수한지 정확히 1년이 되었습니다. 우선 우리의 자동차 구매 결정은 일반적으로 업무로 간주된다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 우리는 일반적으로 시간을 내서 실용성, 재판매 가치, 유지 보수 비용, 외모 및 스마일 요소를 기반으로 제조사 및 모델 옵션을 선택합니다.
우리는 또한 감가상각을 없애고 자산을 '땀'을 흘리기 위해 loooong 시간 동안 자동차를 유지하고 싶습니다. 바람에 차를 뒤집는 것은 확실히 우리 일이 아니며 우리는 단지 (작년에) 10년(일일 운전) 차인 2011년형 스바루 리버티 GT 왜건을 샀습니다. 그래서 새 차는 의제에 없었습니다. 즉, 우리는 소란이 무엇인지 확인하고 EV인 Mitsubishi Outlander PHEV를 시승하기로 결정했습니다. 첫 운전에서의 사랑이었다.
그래서 그것은 무엇입니까?
글쎄, 그것은 충분한 공간, 우아함 및 실용성을 갖춘 대형 4WD SUV입니다. 이는 단지 플러그인 하이브리드이기도 합니다. 따라서 가솔린 엔진이 작동하고 배터리를 충전하거나 앞바퀴를 직접 구동해야 하기 전에 일반적으로 50km 동안 배터리로 작동할 수 있습니다. 또한 로드된 8x5 트레일러로 여러 번 끝을 달리는 것으로 입증된 믿을 수 없을 정도로 완성도가 높은 견인차입니다.
PHEV가 제공하는 것은 휘발유 자동차와 전기 자동차 사이의 다리입니다. LEAF와 같은 전기 자동차가 충분히 다재다능하지 않을까 걱정되지만 여전히 EV 혁명에 발을 담그고 싶다면 플러그인 하이브리드가 좋습니다.
기능 및 이점에 대한 자세한 정보를 보려면 비디오 테스트 드라이브를 여기 에서 Bobby Llewellyn의 완전 충전 페이지로 이동하는 것이 좋습니다.
그래서 우리 PHEV로 돌아가서, 우리가 그것을 샀을 때 겨우 3개월이었고 우리가 얻은 거래는 대부분의 표준 새 차를 수치스럽게 만듭니다. 정확히 27,000달러입니다. 하지만 그게 다가 아닙니다. 10년 제조업체 보증 과 5년 딜러 보증, 그리고 $295/년 서비스의 고정 가격과 RACV 멤버십이 함께 제공됩니다.
함께 사는 것은 어떤가요?
음, 조용히 돌아다니는 고요함의 요소가 있습니다. 그리고 가장 중요한 부분을 알고 만족하는 것은 연료와 유지 보수 비용 모두에서 실질적으로 비용이 들지 않는다는 것입니다. 사실 우리는 지난 1년 동안 단 3번만 채웠고 다음 기간이 있었습니다. 4000km를 주행했음에도 엔진을 전혀 사용하지 않은 3개월. 또한 브레이크를 덜 사용하고 더 많이 재생(마모도 감소)할 수 있는 최적의 평지 또는 내리막 도로가 있는 경로를 찾아 최대한 효율적으로 운전해야 합니다.
실행하는 데 비용이 정말 적게 드나요?
오 절대적으로! 우리는 이미 태양광 패널을 보유하고 있었기 때문에 낮 동안 PHEV를 충전하여 ROI가 증가했으며, 관세 인하로 인해 일반적으로 거의 제공되지 않았을 초과 에너지를 사용합니다. 또한 우리는 더 이상 매달 $300의 휘발유 비용을 지출하고 값비싼 연간 서비스 비용을 지불할 필요가 없습니다.
우리는 여전히 참신함이 언제 사라질지, 12개월이 지나고 PHEV가 여전히 선택의 차인지 궁금합니다. 우리는 여전히 PHEV를 운전하기에 충분하지 않습니다.
물론 몇 가지 부정적인 점이 있습니다. 처음에는 스페어 타이어가 제공되지 않고 수리 키트만 제공됩니다. 이것은 일요일 arvo에서 집에서 100km 떨어진 곳에서 아파트를 얻을 때 이상적인 대안이 아닙니다(힘든 방법으로 찾았습니다). 속담에서 말이 나왔을 때, 우리는 이제 장거리 여행에서 항상 '포장'하는 예비 타이어를 샀습니다.
또한 몇 개월 동안 휘발유를 사용하지 않으면 엔진이 자동으로 작동합니다. 이것을 무시하는 유일한 방법은 15L 이상을 넣는 것입니다. 물론 이것은 44L 연료 탱크에 15L를 짜낼 수 있는 충분한 공간이 있어야 함을 의미합니다. 그렇지 않으면 그렇게 할 때까지 연료로 운전하게 됩니다. 일종의 EV의 대상을 물리친다?
맨 위 팁, 장거리 여행을 떠나지 않는 한 엔진이 인계받기로 결정한 경우 15L에 충분한 버퍼를 제공하기 위해 ¼ 탱크만 유지하는 것이 좋습니다.
우리는 PHEV를 친구, 동료, 심지어 지나가는 행인들에게도 충분히 추천할 수 없습니다. 관심이 있는 행인들입니다. 많은 사람들이 우리 중 한 명에 접속할 때 찾아와 더 많은 정보를 알고 싶어하며 그들 모두에게 이야기하는 것을 좋아합니다. 얼마나 대단한 일인지. 왜요? 이 나라에는 아직 마케팅이 없지만 다른 모든 집에는 태양광 패널이 있기 때문에 대부분의 사람들에게 아직 알려지지 않은 수량이기 때문입니다.
Tesla는 쇼핑몰과 같은 공공 장소에서 적극적으로 제품을 판매하는 유일한 회사이지만 가격은 현재 대부분의 평균 소득 가정에 도달할 수 없으며 전기 전용 자동차에 대한 아이디어는 매력적이지 않을 수 있습니다. 그러나 플러그인 하이브리드는 현재 더 실용적인 옵션이며 제한된 50km 범위(추가로 얻을 수 있는 재생)에도 불구하고 일반적으로 충분합니다. 평균적인 일일 여행 – 필요에 따라 가솔린 백업이 추가로 제공됩니다.
그래서 소문을 퍼뜨리고 녹색 공영 주차장을 사용한 것처럼 보이는 유일한 EV 자동차가 되는 것을 좋아하지만 더 많은 사람들이 연결하는 것을 볼 수 있을 뿐만 아니라 일반적으로 수요 증가.