Perché dovresti considerare di caricare
All'A Tariffa ridotta
Può essere controintuitivo ma a volte è vantaggioso
a carica a un ritmo più lento.
Ecco tre delle migliori ragioni e dei loro vantaggi.
Bilanciamento della batteria e aspettativa di durata della batteria
È noto che la ricarica rapida si riduce drasticamente la vita aspettativa della tua batteria. Come un regola dovresti limitare i tempi di ricarica rapida della tua auto solo quando è necessario. Tuttavia, su alcuni veicoli non è possibile rallentare la carica (dall'interno dell'auto), che potrebbe essere considerata una svista di progettazione. Come soluzione alternativa, su un numero limitato di EVSE/caricatori la tariffa è selezionabile fino a 6A! Questa funzione è abilitata su tutti i nostri modelli EVSE portatili.
Inoltre, sebbene tutte le moderne auto elettriche abbiano una qualche forma di sistema di gestione della batteria (BMS), per prendersi cura del pacco batteria, la ricarica lenta aiuta il BMS a condizionare e bilanciare la batteria in modo più completo. Il risultato essendo che la prossima volta che caricherai velocemente la tua auto, potrebbe farlo in modo molto più efficiente.
Corrispondenza solare / Vantaggio
Caricando alla capacità o meno dei tuoi pannelli solari e (ovviamente mentre il sole splende!) utilizzerai il sole solo per caricare il tuo veicolo, il che significherà essenzialmente che guidi la tua auto gratuitamente. Controlla la tabella seguente per quanto riguarda l'impostazione sul tuo EVSE che dovresti selezionare dipendente sul numero e la dimensione del tuo pannello solare.
Come utilizzare le stazioni di ricarica pubbliche di tipo 2 o universali
La maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche sono universali o non collegate, il che significa che non hanno il proprio cavo. Ciò riduce le possibilità di danni ai cavi che potrebbero non essere riposizionati correttamente una volta che qualcuno ha terminato la ricarica (pensa ai tubi dell'aria nelle stazioni di servizio). Ciò significa tuttavia che dovrai portare il tuo cavo per usarli.
Che cavo mi serve? Il tipo di presa di gran lunga più comune in Australia (dove la spina va nel caricabatterie) è il tipo 2 (noto anche come Mennekes).
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Cosa significa per te?
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Se la tua auto ha una spina di tipo 1 (o J1772), molto spesso avrai bisogno di un T2-T1 cavo. Le auto di tipo 1 ne includono la maggior parte Nissan Leaf, Mitsubishi PHEV, la maggior parte dei veicoli elettrici BMW e Mercedes e PHEV
Se la tua auto ha una presa di tipo 2, avrai bisogno di un T2-T2 cavo. Per le auto di Tipo 2 pensano Tesla, Hyundai Kona e Ioniq, Renault e Jaguar I-Pace.
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Come utilizzare le stazioni di ricarica pubbliche di tipo 2 o universali
La maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche sono universali o non collegate, il che significa che non hanno il proprio cavo. Ciò riduce le possibilità di danni ai cavi che potrebbero non essere riposizionati correttamente una volta che qualcuno ha terminato la ricarica (pensa ai tubi dell'aria nelle stazioni di servizio). Ciò significa tuttavia che dovrai portare il tuo cavo per usarli.
Che cavo mi serve? Il tipo di presa di gran lunga più comune in Australia (dove la spina va nel caricabatterie) è il tipo 2 (noto anche come Mennekes).
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Cosa significa per te?
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Se la tua auto ha una spina di tipo 1 (o J1772), molto spesso avrai bisogno di un T2-T1 cavo. Le auto di tipo 1 ne includono la maggior parte Nissan Leaf, Mitsubishi PHEV, la maggior parte dei veicoli elettrici BMW e Mercedes e PHEV.
Se la tua auto ha una presa di tipo 2, avrai bisogno di un T2-T2 cavo. Per le auto di Tipo 2 pensano Tesla, Hyundai Kona e Ioniq, Renault e Jaguar I-Pace.
Come utilizzare il caricabatterie di tipo 1 o ChargePoint EV
Alcuni caricabatterie sono collegati, il che significa che vengono forniti con il proprio cavo. In questo caso, puoi semplicemente accendere, collegare e ricaricare. Cerca un cavo adatto al tuo tipo di auto (Tipo 1 o Tipo 2) o prova a utilizzare un adattatore se è del tipo sbagliato per la tua auto.
Cavo T1-T2 consente a qualsiasi auto con una presa di tipo 2 di passare a un caricabatterie di tipo 1, collegare l'adattatore e godersi una carica.
Al contrario, il T2-T1 l'adattatore consente alle auto con una spina di tipo 1 di caricare da un caricabatterie di tipo 2.
Ricorda solo che, una volta terminata l'accensione, sii gentile e riponi il cavo in modo ordinato per la prossima persona. L'ultima cosa che qualcuno vuole è tirare su per caricare e trovare il cavo danneggiato!
Come caricare da caricabatterie rapidi CC e super caricabatterie Tesla
Poi abbiamo i caricatori veloci DC. Parliamo di colonnine di ricarica Tesla, o compressori?
Ebbene sì, e poi alcuni.
Sfortunatamente (almeno per i proprietari non Tesla), la maggior parte dei compressori Tesla caricherà solo Tesla. Tuttavia, ci sono altri caricabatterie CC là fuori che possono caricare altri veicoli elettrici, purché ne abbiano la capacità . Alcuni di questi con capacità CC includono tutti i modelli Tesla, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq, Jaguar I-Pace e il Nissan FOGLIA. I caricabatterie CC sono dotati di un cavo collegato, quindi se la tua auto è compatibile, basta collegarla e goderti una ricarica super veloce. I caricabatterie CC, come il caricabatterie Tritium EV, avranno generalmente una spina CCS2 o CHAdeMO. Si tratta solo di determinare quale tipo di spina ha la tua auto, trovare un caricabatterie CC vicino a te e collegarlo per una rapida spinta.
